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物流运输企业利用电商加速行业发展

根据调研数据显示,人才跟不上行业发展的速度,成为物流运输行业非常棘手的问题。物流搬家运输行业的操作类岗位的基本月薪收入中位值都已经超过了3000元。 
物流运输行业上海薪酬领跑全国,长江沿岸缩小差距 
上海地区是国际和国内一流物流运输公司聚集的地方,也有着沿海和长江沿岸的地域优势。但随着市场规模的不断扩大,区域物流运输和国际贸易的深入,对基层岗位的素质要求也越来越高,很多内资企业,英语水平也被列入硬性指标。人才的青黄不接,也不断抬高了专业人才的“价格”,外资海运、货运公司在内地的不断深入,使得物流运输人才的薪酬水平不断上涨,那么目前物流运输行业的薪酬状况如何呢?为此,荆楚网企业频道的记者采访了志通物流运输的赵总,给我们提供了关于物流运输薪酬状况的信息。操作类岗位薪酬水平普遍不高。更多有关物流运输方向的问题,可以联系志通物流运输直接了解,。报关员、海运操作员、单证员和客服人员月薪收入中位值超过3500元。物流运输人才也随即成为行业竞相追逐的对象,据某家权威机构调查,物流运输专业人才已被列为中国12类紧缺人才之一,人才缺口很大,近五年也不会达到饱和状态。 
行业基层岗位人员结构不断优化     
过了千禧年,物流运输行业开始处于发展时期,对于基层人员素质要求并不高,基层岗位如报关员,操作员,仓管,客服等,达到中专或高中学历即可。根据调研数据显示,以上海地区物流运输行业薪酬水平为基数,珠三角地区的深圳和广州薪酬系数分别为0.98和0.95。近几年是物流运输行业的腾飞期,在目前电子商务的发展环境下,物流运输行业顺势发展,前景也不可估量。
高级物流运输经理年薪超过40万 
拥有丰富专业背景和行业经验的物流运输经理薪酬水平逐年上涨,内外资薪酬差距也较为明显。 
大型搬家物流企业基层岗位平均月薪超过3000元     
物流运输行业薪酬两级分化较明显,中低端岗位薪酬水平处于全行业中游以下。二类城市中,位于长江沿岸的南京、杭州和武汉,薪酬系数分别为0.9,0.88和0.86,逐步缩小与一类城市的薪酬差距。但随着业务规模的不断扩大和产业未来预期的改善和升级,对基层岗位人员的素质要求也越来越高,使得基层岗位的薪酬涨幅也较大。行业薪酬水平领跑全国。根据调研数据显示,2011年外资企业物流运输经理年度总现金中位值为22.5万,而内资企业该岗位的年薪中位值为14.8万,岗位薪酬差距为超过50%,而行业资深的高级物流运输经理外资和内资的年薪中位值分别为42.4万和28.4万,薪酬差距明显,某些外资物流运输公司高级物流运输经理年薪甚至超过百万。根据众达朴信发布的《物流运输行业定岗定编和人员构成分析报告》中,我们可以看到,操作层和专员层员工,21.3%是本科学历员工,比2010年上升6%;大专和中专员工分别占比32.5%和34.6%,高中以下学历员工占比缩小,为11.6%。北京地区也在缩小与沿海城市物流运输集中地域的差距,薪酬系数为0.93。

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